大和宏治さん制作のDVDから（2017/10/29 記）

写真集「灘」(初版)を基にスライドの DVD を制作された大和宏治さんのご厚意により、
このサイトにアップすることができました。
また、これらの写真を Youtube 用に編集しアップしています。(リンクは以下にあります)

大和宏治さん制作のDVDから（続１）

大和宏治さん制作のDVDから（続２）

上記の写真をクリックで、拡大画像を表示しますが、これらの写真を Youtube にアップしています。

通学された方には、懐かしい「青崎中学校」初版の「灘」から引用

★ 青崎中学校の歴史：（広島市教育委員会にて確認）

   昭和 23 年 4 月 12 日（1948年）  広島市立第一中学校青崎分校開校
   昭和 24 年 5 月 14 日（1949年）  広島市立青崎中学校に改称
   昭和 33 年 4 月   1 日（1958年）  広島市立大洲中学校に改称
   昭和 33 年 5 月   9 日（1958年）  広島市立大洲中学校新校舎へ移転(現在地)
   昭和 44 年 5 月   1 日（1969年）  広島市立大州中学校に校名変更

参照：いまはなきイースト･エンドの青崎中学校と図書室…＝広島市南区堀越3丁目（広島県）

続・写真集『灘』（中国新聞記事 2016/08/15）

初版の写真集「灘」（昭和61年12月）

【青崎地区の今昔（周辺も含む）】

この項目の説明、写真は、広島市の資料を引用しています。

1774 年（安永 3 年）
浅野藩の命により、青崎新開の干拓が始まる。
現在の広島市南区青崎 1 丁目、2 丁目及び東青崎町並びに府中町青崎南及び青崎中の区域
1776年（安永 5 年）
青崎新開の干拓が完了。
1890年（明治 23 年）
青崎新開で入浜式塩田による塩づくりが始まる。
明治 38 年の塩の専売制に伴い、明治 44 年塩田廃止。
1894年（明治 27 年）
山陽鉄道（現 JR西日本(株)の山陽本線）の神戸～広島間が開通する。（山陽鉄道は同年、旧国鉄に吸収される。）

1920年（大正 9 年）
向洋駅が開業する。
開業当時の駅舎は、現駅舎より 200ｍ東寄りにあった。昭和 17 年、乗降人員の増加に伴い、現在の所に移転改築。
1929年（昭和 4 年）
広島市、仁保村（青崎地区は同村内）を合併する。
1931年（昭和 6 年）
東洋工業(株)（現在のマツダ(株)）が広島市吉島町から府中町新地の現在地へ移転する。
1937年（昭和 12 年）
広島鉄道学園（当時、広島鉄道局教習所）が開設される。

1938年（昭和 13 年）
国道 2 号（現在の県道広島海田線）が開通する。
1945年（昭和 20 年）
広島市に原爆が投下される。
1964年（昭和 39 年）
仁保橋が完成する。
1967年（昭和 42 年）
黄金橋が完成する。新国道 2 号が開通する。
1975年（昭和 50 年）
新幹線岡山～博多間が開業する。
1987年（昭和 62 年）
国鉄改革、広島鉄道学園、廃止される。

1999年（平成 11 年）
向洋駅周辺青崎土地区画整理事業が都市計画決定される。
連続立体交差事業（鉄道の高架化事業）も同時に都市計画決定
2002年（平成 14 年）
同事業の事業計画が決定される。